San Vito, la Regione mette mano alla viabilità del sud città: ipotesi anello stradale e nuovi accessi al carcere

La partita non riguarda soltanto il nuovo carcere, ma un nodo viario che a San Vito al Tagliamento si trascina da anni. La Regione ha infatti messo sul tavolo un doppio intervento: da una parte una revisione degli accessi al futuro istituto penitenziario, dall'altra un collegamento stradale a sud pensato per rendere più continuo l'assetto della rete locale.

Il quadro è emerso dopo la riunione della cabina di regia convocata dalla Prefettura di Pordenone sulle opere esterne al complesso carcerario. Al confronto ha partecipato anche il ministro per i Rapporti con il Parlamento Luca Ciriani, insieme all'assessore regionale alle Infrastrutture e Territorio Cristina Amirante.

Un collegamento a sud per evitare il passaggio nel tessuto urbano

L'intervento di maggiore respiro riguarda una bretella viaria nell'area meridionale di San Vito. L'obiettivo è chiudere un sistema oggi incompleto e offrire un percorso alternativo rispetto all'attraversamento del centro cittadino.

Secondo la Regione, una parte dei flussi che mettono in relazione la zona sud, la rete provinciale e regionale, la Statale 13 e la circonvallazione finisce ancora per gravare sull'abitato. A questo si aggiunge il tema delle interferenze con la linea ferroviaria, elemento che pesa sulla fluidità dei collegamenti.

La proposta è stata inserita nel Piano di governo del territorio adottato in via definitiva dalla Giunta regionale nella seduta del 30 ottobre. In questa cornice, la nuova connessione verrebbe letta non come opera isolata, ma come tassello per riorganizzare l'accessibilità dell'area sanvitese.

Due rotatorie allo studio per il nuovo istituto penitenziario

Accanto alla prospettiva più ampia, c'è poi il capitolo legato direttamente al carcere in costruzione. Su richiesta del Provveditorato, la Regione ha avviato uno studio su due rotatorie, considerate utili per rendere più sicuri e funzionali gli ingressi al complesso.

L'idea è quella di raccordare meglio il nuovo polo con la viabilità già presente, così da gestire in modo più ordinato i movimenti in entrata e in uscita. Si tratta quindi di un intervento puntuale, ma strettamente connesso all'assetto complessivo della zona.

La linea della Regione e il supporto tecnico

Cristina Amirante ha spiegato che il lavoro procede su due binari paralleli: risposte operative per l'accesso al penitenziario e una visione più larga sulle criticità storiche della rete stradale locale. In quest'ottica, la bretella a sud servirebbe anche a migliorare i collegamenti con l'area produttiva, il polo sanitario e le principali direttrici del territorio.

La Regione ha inoltre assicurato supporto tecnico-amministrativo al Provveditorato per gli adempimenti relativi al deposito dei calcoli strutturali, con l'obiettivo di accompagnare l'iter procedurale e rispettare le tempistiche previste.

Per San Vito il tema resta centrale: il nuovo carcere accelera una riflessione che va oltre il singolo cantiere e riporta al centro una questione nota da tempo, quella di una viabilità più scorrevole e meno invasiva per il cuore della città.