Bretella tra Palmanova e Manzano, scontro in Consiglio sui 5 milioni previsti
Nel dibattito sull’assestamento bis, Furio Honsell contesta il finanziamento dell’infrastruttura e ne chiede lo stop per l’impatto sul territorio.
Silvia Zanella
Il finanziamento destinato al collegamento viario tra Palmanova e Manzano riaccende il confronto politico in Regione. Al centro della discussione ci sono 5 milioni di euro inseriti nell’assestamento bis, una somma che per l’opposizione non dovrebbe essere impiegata per questa infrastruttura.
A sollevare la contestazione è stato il consigliere regionale Furio Honsell, esponente di Open Sinistra Fvg, intervenuto dopo la bocciatura dell’emendamento con cui il suo gruppo chiedeva di fermare l’intervento.
La critica sul fronte ambientale
Secondo Honsell, la realizzazione della bretella comporterebbe nuove trasformazioni del suolo e una riduzione della biodiversità in un’area già interessata negli anni da forti cambiamenti. Nella sua valutazione, l’opera avrebbe un impatto non giustificato rispetto alle esigenze attuali del territorio.
Il consigliere collega la sua opposizione anche a un principio più generale di tutela del paesaggio e di contenimento del consumo di suolo, tema che torna spesso nel dibattito regionale quando si parla di nuove infrastrutture stradali.
Il nodo politico nell’assestamento bis
La questione è emersa durante l’esame dell’assestamento di bilancio, passaggio in cui è stato affrontato anche lo stanziamento destinato al progetto. L’emendamento presentato da Open Sinistra Fvg puntava a bloccare quella voce di spesa, ma non ha ottenuto il via libera dell’Aula.
Per Honsell, destinare risorse pubbliche a questa bretella significa insistere su un’opera che giudica superata. Nella sua presa di posizione richiama infatti i cambiamenti intervenuti nel tempo nell’assetto produttivo del cosiddetto triangolo della sedia, elemento che a suo avviso renderebbe oggi meno giustificata la realizzazione del collegamento.
Il riferimento alla maggioranza regionale
Nella nota diffusa dopo il voto, il consigliere ha espresso un giudizio netto sulla scelta della maggioranza guidata da Massimiliano Fedriga, accusata di non aver voluto fermare il progetto nonostante le obiezioni avanzate in aula.
Il passaggio politico, oltre al merito dell’opera, riguarda quindi anche il modello di sviluppo infrastrutturale che la Regione intende sostenere in Friuli. Da una parte c’è chi considera strategico portare avanti il collegamento; dall’altra, chi ritiene che quelle risorse possano essere destinate ad altre priorità senza aggiungere ulteriore pressione sul territorio.
Per ora il finanziamento resta confermato, ma il confronto sulla bretella Palmanova-Manzano continua a segnare il dibattito regionale, con riflessi diretti su un’area del Friuli dove mobilità, pianificazione e tutela del suolo restano temi particolarmente sensibili.
